Победитель (эсминец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Володарский (эсминец)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Победитель»
с 31 декабря 1922 года «Володарский»
Эсминец «Володарский»
Эсминец «Володарский»
Служба
 Россия
 РСФСР
 СССР
Класс и тип судна Эскадренный миноносец типа «Орфей»
Организация ВМФ Российской империи
ВМФ СССР
Изготовитель Металлический завод (Санкт-Петербург)
Заказан к постройке 11 октября 1913 года
Строительство начато Ноябрь 1913 года
Спущен на воду 5 ноября 1914 года
Введён в эксплуатацию 6 ноября 1915 года
Выведен из состава флота 27 августа 1941 года
Статус Подорвался на мине
Основные характеристики
Водоизмещение 1 260 т
Длина 98,0 м
Ширина 9,3 м
Осадка 2,98[1]—3,0[2] м
Двигатели 2 паровые турбины системы А. Е. Г. Кертисс Вулкан
Мощность 30 000 л. с.
Скорость хода 35,0 узлов
Дальность плавания 1 680,0 миль
на скорости 21,0 узел
560,0 миль на 35,0 узлах
Экипаж 150 (в том числе 8 офицеров)
Вооружение
Артиллерия 4 102-мм орудий
Зенитная артиллерия 1 63-мм пушка
Минно-торпедное вооружение 3 трёхтрубных 457-мм ТА
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Победитель», с 31 декабря 1922 года «Володарский» — эскадренный миноносец типа «Орфей», построенный по программе «усиленного» судостроения на 19131917 годы (так называемая «большая» судостроительная программа), и принадлежащий первой серии эскадренных миноносцев типа «Новик»[3].

История создания

[править | править код]

Работы по изготовлению эсминца начались в ноябре 1913 года. Корабль был спущен на воду в октябре 1914 года и сразу после этого отправлен на завод для установки механизмов. Летом 1915 года «Победитель» был отправлен в Кронштадт для достройки. 25.10.1915 был подписан приемочный акт. Эсминец перешел в состав 1-го дивизиона минной дивизии.

Главным строителем был инженер В. Смыслов. Завод заказал за границей только поковки для роторов главных турбин и турбогенераторы. После начала войны поставки оборудования заграничными предприятиями стали невозможны, а выполнение заказов российскими заводами было затруднено заказами для армии. 23 октября 1914 г. был спущен на воду первый эсминец — «Победитель», который для достройки сразу отбуксировали к пирсу Металлического завода.

29 августа 1915 г. завод приступил к испытаниям эсминца «Победитель». 5 октября приемочная комиссия подписала акт о годности корабля, отметив, что наибольшая скорость 31,5 узлов была достигнута 4 октября при водоизмещении более 1500 тонн, что при нормальной нагрузке соответствовало бы 34 узлам. В тот же день «Победитель» прибыл в Гельсингфорс и вступил в состав действующего флота.

История службы

[править | править код]

Участие «Победителя» в Первой мировой войне свелось к тому, что с декабря 1915 года он участвовал в минно-заградительных операциях в юго-восточной части Балтийского моря, обеспечивал и прикрывал минные постановки, эскортировал и осуществлял противолодочную оборону главных сил флота, набеговые действия, нёс дозорную и конвойную службы.

  • 3 декабря 1915 года «Новик», «Победитель» и «Забияка» вышли из Ревеля для постановки минного заграждения. К 21:30 они достигли заданного района. К 0:30 ночи они закончили постановку мин и направились в Ревель. На следующий день на этом заграждении подорвались и погибли легкий КР «Бремен» и ЭМ Т-191.
  • В мае 1916 был сформирован первый дивизион эсминцев минной дивизии. В него вошли: «Победитель», «Гром», «Орфей» и «Забияка». В 1916 году совершил 9 боевых выходов на коммуникации противника в Балтийском море на перехват германских конвоев и минные постановки. В частности, 31 мая 1916 года в 2:00 «Победитель», «Новик» и «Гром» вышли в море, в 10:30 прибыли в Люм, где стояла 1-я бригада крейсеров. Далее направились в Норчёпингскую бухту, где обнаружили германский конвой. В результате плохого командования отрядом удалось потопить только судно-ловушку «Герман», германские рудовозы скрылись в территориальных водах нейтральной Швеции[4].
  • В 1917 году участвовал в Моонзундской операции в сентябре-октябре 1917 г. 1 октября принял участие в боях с германскими эсминцами и линкором «Кайзер» на Кассарском плесе.
  • Перешел на сторону Советской власти и 29 октября прибыл из Гельсингфорса в Петроград с отрядом моряков для поддержки вооруженного восстания большевиков 1917 года. Участвовал в подавлении выступления Керенского Краснова.
  • С 10 по 16 апреля 1918 года «Победитель», принимая участие в «Ледовом походе» Балтийского флота, совершил переход из Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт.
  • С октября 1918 по ноябрь 1919 гг. находился на долговременном хранении в Кронштадте. Состоял в составе 4-го дивизиона ДОТа. После гибели трех эсминцев расконсервирован.
  • В 1923—1924 гг. прошел капитальный ремонт. 6 сентября 1929 г. столкнулся с эсминцем «Войков» и получил большие повреждения носовой части. Отбуксирован в Кронштадт и поставлен в док на ремонт. Носовая часть заменена носовой частью, отрезанной от эсминца «Орфей».
  • 1-10 сентября совершил визит в Гдыню (Польша). В 1934—1937 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию — установлен закрытый мостик, треногие мачты, две 45 мм пушки.
  • 11 января 1935 года «Володарский» быз зачислен в состав Краснознаменного Балтийского флота.
  • Во время Советско-финской войны «Володарский» совершил 2 боевых похода. В первом из них 6—7 декабря 1939 года отряд лёгких сил флота (в него входили лидер «Минск» и эсминец «Карл Маркс») обстреливал предполагаемый район расположения финской береговой батареи на острове Кильписари Финского залива с целью выявления её расположения и уничтожения (эсминец выпустил 27 снарядов), но операция окончилась неудачей — финны ответного огня не открывали[5] Во втором походе 20—21 декабря совместно с эсминцем «Энгельс» выполнял задачу по разрушению оборонительных сооружений на острове Аспэ (по докладу командира, «результат стрельбы наблюдать не удалось»), подвергшись ответному безрезультатному обстрелу береговых батарей[6].В это время им командовал А. В. Кручёных.
  • В годы Великой Отечественной войны «Володарский» участвовал в минно-заградительных операциях флота (в июне-августе 1941 года), обороне Таллина и Риги. «Володарский» входил в сформированный для минных постановок специальный отряд кораблей под командой контр-адмирала Юрия Фёдоровича Ралля[7].
  • 30 июня, в составе дивизиона эсминцев, «Володарский» осуществлял прикрытие минного заградителя «Марти», выходящего на минную постановку. C 12 июля 1941 года, в составе многочисленного боевого охранения, прикрывал переход в Кронштадт из Таллина линкора «Октябрьская революция».
  • 28 августа 1941 года «Володарский», во время Таллинского перехода, подорвался на мине заграждения у острова Мохни в Финском заливе. Практически сразу после того, как подорвался головной эсминец арьергарда, «Калинин» (в 22 часа 10 минут), затралил мину и «Володарский». В результате чего произошла детонация боеприпасов, и корабль затонул[7].

Во время перехода на «Володарском» кроме экипажа корабля находилась 2-я рота 1 курса Высшего Военно-морского училища имени М. В. Фрунзе — около 75 курсантов, а также множество солдат и гражданских лиц. При взрыве корабль разломился на две части, носовая часть ушла под воду, а кормовая некоторое время держалась на плаву. Катерами арьергардной группы было спасено только несколько десятков человек. Из курсантской роты погиб командир роты старший лейтенант Г. М. Просандеев и 68 курсантов.[8]

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Эсминцы типа «Орфей» имели, с небольшими изменениями, расположение, конструкцию, толщину связей набора корпуса, палуб и продольных переборок по типу эсминца «Счастливый».

Энергетическая установка

[править | править код]

Двухвальная паротурбинная установка имела общую мощность около 30000 л. с. при 580 об/мин. Имела 6 отсеков. В них по отдельности находились 2 турбины системы А. Е. Г. Кертисс Вулкан и 4 водотрубных котла. Турбины были сходны с турбинами эсминцев типа «Счастливый», но отличались, кроме увеличенной мощности, наличием специального клапана экономичного хода. Каждый из 4 котлов располагался в автономном котельном отделении.

Вооружение

[править | править код]

Эскадренный миноносец «Победитель» был оснащен несколькими видами вооружения, способными поражать наземные, водные или воздушные цели. Так же на корабле присутствовало 2 пулемета системы «Максим» 7.62 мм, и 80 мин образца «1508» 1912 года.

Главный калибр
[править | править код]

До 1916 года 2×102 мм 60 калибра. После 1916 — 4×102 мм, но на них увеличили дальность стрельбы. Боекомплект составлял триста, позже шестьсот унитарных патронов.

Вспомогательная/зенитная артиллерия
[править | править код]

В 1916—1917 годах было установлено орудие 40 мм автомат «Виккерс» Позже, после 1917 года установили орудие 63 мм.

Торпедное вооружение
[править | править код]

До 1916 г. 4х3 ТА 450 мм образца 1913 года. После ремонта в 1916 году на корабле стало 3х3 ТА.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
[править | править код]

На корабле были установлены:

  • Приборы управления артиллерийской стрельбой — «Гейслера образца 1911 г.».
  • Приборы управления торпедной стрельбой «Бриксона М-1».
  • Дальномер, 2-60 см прожектора «МПЭ-э6.0».
  • Плавсредства: командирский катер, рабочий моторный катер, пятивесельный вельбот, шестивесельный ял.

Примечания

[править | править код]
  1. Класс «Орфей». Российский Императорский флот в первой мировой войне. Дата обращения: 6 октября 2009. Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года.
  2. Эскадренные миноносцы типа «Новик». Военно-Морская Коллекция. Дата обращения: 6 октября 2009. Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 года.
  3. Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 3. — ISBN 5-902863-10-4.
  4. Козлов Д. Ю. 2.4 Действия разнородных сил Балтийского флота на неприятельских сообщениях в кампании 1916 г // Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914–1917). — М.: Русский фонд содействия образованию и науке, 2012. — С. 193—236. — 536 с.
  5. Петров П. В. По сигналу «Факел». // Гангут. — 1998. — Вып. 15. — С. 57—58.
  6. Эскадренный миноносец «Победитель». Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 12 мая 2012 года.
  7. 1 2 Лихачёв П. В. Великая Отечественная война: На Балтике // Лихачёв П. В. Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР (1920-1955 гг.). — Истфлот.
  8. Опалённые войной, 2006 г.

Литература

[править | править код]
  • Северов В. В те августовские дни. // Морской сборник. — 1991. — № 8. — С.27—31. (воспоминания одного из эвакуируемых на «Володарском» о Таллинском переходе и гибели корабля).