Volkswagen Golf VII

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Volkswagen Golf Mk7»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volkswagen Golf VII
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы производства 20122020
Сборка Германия Вольфсбург, Германия
Германия Цвиккау, Германия
Класс Компактный
Иные обозначения Volkswagen Golf Mk7
VW Typ 5G
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Массогабаритные характеристики
Длина 4255 мм
4562 мм (Variant)
Ширина 1799 мм (5-дв.)
1790 мм (3-дв.)
Высота 1452 мм
Колёсная база 2637 мм
Колея задняя 1520 мм
Колея передняя 1549 мм
Масса 1130 кг (1,2 L 5МКПП 3-дв.)
1154 кг (1,2 L 5МКПП 5-дв.)
1195 кг (1,4 L 6МКПП)
1215 кг (1,4 L 7DSG 3-дв.)
1238 кг (1,4 L 7DSG 5-дв.)
1220 кг (1,6 L 5МКПП 3-дв.)
1246 кг (1,6 L 5МКПП 5-дв.)
1238 кг (1,6 L 7DSG 3-дв.)
1262 кг (1,6 L 7DSG 5-дв.)
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27 (у экологичной версии 1,6 L BlueMotion)
На рынке
Связанные Audi A3 Mk3, SEAT Leon Mk3, Skoda Octavia Mk3
Похожие модели Kia cee’d, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Peugeot 308, Opel Astra
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 380 л
1270 л (со сложенными задними сиденьями)
605 л (Variant)
1620 л (со сложенными задними сиденьями)
Объём бака 50 л
Дизайнер Марк Лихте, Андреас Миндт и Филипп Ромерс[1]
Интерьер: Томас Бачорски, Борис Греу и Леонард Наттерер
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Volkswagen Golf VII — седьмое поколение модели Golf, выпускающегося Volkswagen в Европе с конца сентября 2012 года. Первая информация о новом поколении появилась в июле 2011 года[2], и в течение года она постепенно пополнялась[3]. Готовая версия была анонсирована в начале сентября 2012 года[4], показали её на Парижском автосалоне, а сразу после дебюта начались продажи седьмого поколения компактного автомобиля. Цена на него в Европе осталась прежней — 16 975 евро[5].

В марте 2013 года Гольф седьмого поколения был назван автомобилем года в Европе[6] уже во второй раз (первый раз это звание получило третье поколение автомобиля в 1992 году). На Международном автосалоне в Нью-Йорке 2013 года Volkswagen Golf 7-го поколения был назван «автомобилем года»[7]. Также Гольф стал «автомобилем года в Японии», причём первое место было отдано иномарке впервые, говорится в сообщении организаторов конкурса — за последние 34 года этого звания удостаивались только японские машины[8].

Внешне Гольф нового поколения не сильно отличается от шестого поколения автомобиля, однако на самом деле он не имеет ни одной общей кузовной детали с Golf VI[9]. По сравнению с ним новое поколение стало длиннее на 5,6 сантиметров, шире на 1,3 сантиметра и ниже на 3, а колёсная база выросла на 6 сантиметров. Тем не менее, инженеры Volkswagen поставили перед собой задачу сделать седьмое поколение легче, и это им удалось — в среднем новый автомобиль стал легче от 20 кг до 100 кг в зависимости от версии[10] за счёт более лёгкого кузова, двигателей и т. д.

«Седьмой» Golf построен на новой платформе Volkswagen Group MQB, причём по желанию его можно будет заказать и в полноприводном варианте. Также, по сравнению с предыдущим поколением, значительно увеличилось внутреннее пространство.

Технические характеристики

[править | править код]

Golf VII предлагается с 4 двигателями BlueMotion l4: 2 турбобензиновыми объёмом 1,2 (шестнадцатиклапанный) и 1,4 литра и двумя дизельными турбодвигателями объёмом 1,6 и 2 литра. Всего доступно 11 вариантов мощностью от 86 до 150 л. с. с выбором 5- или 6-ступенчатой «механики» или 6- или 7-скоростной роботизированной коробки переключения передач. В среднем двигатели стали экономнее предыдущих на 20 %[11].

Комплектации

[править | править код]

Изначально для автомобиля было доступно 3 комплектации: Trendline, Comfortline и Highline. В базовой комплектации уже имеются электроприводы зеркал и стёкол, кондиционер, складывающиеся задние сиденья, центральный замок, 5-дюймовый дисплей и др. В более дорогих комплектациях есть кожаные руль, сиденья, элементы интерьера, а также 8-дюймовый сенсорный дисплей[12], адаптивный круиз-контроль, автоматический парковщик, системы распознавания знаков, разметки и усталости водителя и проч. Позже была добавлена ещё более дешевая комплектация Conceptline, которая отличается от базовой в первую очередь отсутствием аудиосистемы. Причём поставить её невозможно — просто негде: универсальный дисплей остался на месте, но функции аудиосистемы для него отключены. Для этой комплектации доступен только один двигатель — объёмом 1,2 л. с турбонаддувом мощностью 85 л. с. Кроме того, зеркала и ручки дверей здесь черные, а не в цвет кузова, как на старших модификациях.

Первая информация о заряжённой версии появилась в мае 2012, когда проходили испытания нового Golf GTI[13]. За день до официального дебюта на Парижском автосалоне стали доступны изображения и информация об автомобиле[14]. На самом мотор-шоу стало известно, что будут доступны как 3-дверная, так и 5 -дверная версии автомобиля. Golf GTI будет оснащаться 2-литровым двигателем от обычной версии, но для него будет доступен спортивный пакет Performance Package, где он будет развивать уже 230 л. с. и разгоняться до сотни за 6,5 секунд[15]. Также автомобиль не утратит такие узнаваемые черты, как красная полоска на решётке радиатора и красные тормозные суппорты.

Golf R является полноприводной заряженной версией обычного Golf. Автомобиль представлен в как 3- и 5-дверный хетчбэк, а так же в кузове универсал. Так же как и Golf GTI, полноприводная версия использует 2-литровую (1,984 см2) турбочетверку EA888. По сравнению с мотором в GTI, в моторе значительно переработана головка цилиндров, включая выпускные клапана, поршни, установлен более производительный интеркуллер и турбина.[16][17] Такой мотор развивает 300 л.с. в дорестайлинговой версии. В рестайлинговых версиях до 2019 года мощность была увеличена до 310 л.с. Начиная с 2019 мощность была снова снижена до 300 л.с. из-за экологических норм Euro-6d. Для ряда "жарких" регионов автомобиль предлагался с дефорсированным мотором, мощностью 280 л.с.

Полный привод реализован с помощью муфты Haldex 5-го поколения.

В январе 2013 года Volkswagen представил полноприводную модификацию модели Golf VII[18]. По сравнению с предшественником новая машина стала легче и обзавелась усовершенствованной муфтой Haldex пятого поколения в приводе задних колес. Volkswagen Golf 4Motion выпускается только в 5-дверном кузове, оснащается дизельными моторами 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.) На 15 % повысилась экономичность по сравнению со схожими вариантами Golf 4Motion шестого поколения.

В России Golf VII начал продаваться в марте 2013 года, причём автомобили поставляются только из Германии[19].

Безопасность

[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[20]

общий рейтинг
94%
89%
65%
71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Volkswagen Golf 1,2 TSI 'Comfortline', LHD (2012)

Примечания

[править | править код]
  1. Представляем Volkswagen Golf VII — пока в статике. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 8 сентября 2012 года.
  2. Каким будет новый Volkswagen Golf. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 18 июля 2011 года.
  3. Новый Volkswagen Golf. Уже скоро. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  4. Новый Volkswagen Golf — официально. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
  5. Volkswagen Golf. Главный парижский дебют. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  6. Назван лучший автомобиль в Европе. Дата обращения: 4 марта 2013. Архивировано 14 сентября 2013 года.
  7. Лучший автомобиль 2013 года | Forbes.ru. Дата обращения: 1 апреля 2013. Архивировано 6 апреля 2013 года.
  8. Лучшим автомобилем в Японии признан VW Golf VII. АвтоВести. Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 10 января 2014 года.
  9. Volkswagen Golf 2012. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 14 октября 2012 года.
  10. Новый Volkswagen Golf. Все подробности и первые ощущения. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  11. …новинка потребляет примерно на 20 % меньше горючего… Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 14 октября 2012 года.
  12. …8 дюймов в топовом варианте системы… Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 26 ноября 2012 года.
  13. Немцы тестируют новый Volkswagen Golf GTI. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 20 февраля 2014 года.
  14. Новый Golf GTI показали раньше срока. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 20 февраля 2014 года.
  15. Предсерийный Volkswagen Golf GTI. Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 10 октября 2013 года.
  16. VW Golf R (2014) review (англ.). CAR Magazine. Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
  17. Volkswagen Golf R Performance Pack 2019 review – sharpened claws for VW's flagship hot hatch (англ.). evo. Дата обращения: 21 августа 2023. Архивировано 21 августа 2023 года.
  18. Volkswagen Golf 4Motion. Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 19 февраля 2014 года.
  19. …продавать у нас будут автомобили только немецкого производства… Дата обращения: 19 ноября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  20. Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)