Багажная бирка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пример кода аэропорта по IATA, напечатанного на багажной бирке, соответствующего DCA (Национальный аэропорт им. Рональда Рейгана, Вашингтон).

Багажная бирка или багажная квитанция — традиционно использовались автобусными, железнодорожными и авиакомпаниями для того, чтобы отследить зарегистрированный багаж пассажиров от момента сдачи багажа до конечного пункта. Купон пассажира обычно выдается непосредственно в руки, либо наклеивается на конверт с билетом или иными документами для того, чтобы:

  • помочь пассажиру опознать его сумку среди других похожих при выдаче багажа в пункте прибытия;
  • в качестве доказательства (используется некоторыми аэропортами до сих пор) для того, чтобы пассажир по ошибке не унёс чужой багаж;
  • помочь пассажиру и перевозчику отследить и обнаружить багаж, который потерялся и не был доставлен к пункту назначения вовремя;

Ответственность перевозчика ограничена публикуемыми тарифами и международными соглашениями.

Изобретение

[править | править код]

Первый «отдельный билетный купон» был запатентован Джоном Майклом Лайонсом из города Монктон, Нью-Брансуик 5 июня 1882 года. Билет показывал место выдачи, пункт назначения и соответствующий номер для учётных записей. Нижняя половина билета отдавалась пассажиру, в то время как верхняя половина с отверстием сверху привязывалась веревкой к багажу.[1][2]

Варшавская конвенция

[править | править код]

Варшавская конвенция 1929 года, а именно глава 4, устанавливает критерии выдачи т. н. baggage check (багажный чек) или luggage ticket (багажный билет). Это соглашение также определяет ограничение ответственности перевозчика за зарегистрированный багаж.

Исторические багажные бирки

[править | править код]

До 1990-х годов авиакомпании использовали бумажные бирки, которые крепились к сумкам резинками или веревками.

Бирка содержала общую информацию:

  • Авиакомпания / название перевозчика
  • Номер рейса
  • «Record locator» (шестизначный код, иногда это был 5-значный, а затем 10-значный код)
  • Наименование аэропорта назначения

Подобные бирки вышли из употребления, так как они не были прочны и их можно было легко подделать.

Современные бирки

[править | править код]

Современные багажные бирки имеют штрихкод. Такие бирки печатаются способами термической печати или на специальных принтерах штрихкодов, которые печатают их на клеящейся ленте. После печати такие бирки прикрепляются к багажу. Это позволяет автоматически сортировать сумки и избегать ошибок, а также задержек при сортировке. Автоматические системы сортировки багажа используют лазерные считывающие устройства (сканнеры), они также известны как «автоматические считыватели бирок». Сегодня подобными системами снабжены все крупные аэропорты.

Примечания

[править | править код]
  1. Mario Theriault, Great Maritime Inventions 1833—1950, Goose Lane Editions, 2001, p. 63. 0864923244
  2. Patent filing Архивировано 5 ноября 2012 года.