Обсуждение:Торсионная подвеска

интересна была бы история этого изобретения. 89.208.2.77 19:46, 6 ноября 2012 (UTC)

• Торсионная подвеска не является изобретением как таковым;
• Торсионы сами по себе известны ещё со времён Др. Греции.
• Первые торсионные подвески транспортных средств появились в 1920-х годах.

DL24 19:01, 26 августа 2014 (UTC)

Нелинейность хода торсионной подвески разве имеет место?!!

"торсионные подвески характеризуются высокой плавностью хода, что достигается благодаря выгодному характеру деформации данного типа упругого элемента, обеспечивающему нелинейный рост жёсткости в зависимости от хода сжатия"

Вообще-то торсион линейный элемент, так как выполняется закон Гука практически до максимальной эксплуатационной деформации. Т.е. момент силы сопротивления строго пропорционален углу поворота торсиона. Незначительная нелинейность в подвеске появляется только в силу нелинейности преобразования угла поворота торсиона в вертикальное перемещение колес(а) из-за "нелинейности косинуса при удалении от нуля абсцисс".

Нелинейные подвески это (неравнопластинчатые) рессоры, пружины с переменным шагом или конические/бочкообразные и т.п.