Обсуждение:USS Albacore (AGSS-569)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Переименование

[править код]
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Рецензирование статьи USS Albacore (AGSS-569)

[править код]

Статья о американской экспериментальной субмарине, осуществившей революцию в подводном кораблестроении. Развита мною из стаба.

Как обычно для завершения нужны стимулы в виде конструктивной критики. Еще поработаю над оформлением и викификацией. Если кто видит огрехи - пишите, буду исправлять. От помощи в вычитке и правке стиля также не откажусь

Интересуют следующие вопросы:

1) насколько критично что раздела "служба" как такового нет. Просто в источниках этот вопрос не раскрывается. Рутина исследовательского поиска так сказать. Все внимание в АИ - к модернизациям. Есть вот такая история. Но это лишь отдельный эпизод и не вижу смысла его упоминать в статье.
2) Раздел оценка получается куцым. Достаточно или чуть дополнить? Можно немного расширить последователями. А сравнивать вроде как и не с чем.
3) В основном это перевод Фридмана и Полмара, он достаточно сложен технически. Если кто видит огрехи терминологии - буду рад услышать замечания.
4) КИС / КХС? --Sas1975kr 17:56, 22 октября 2014 (UTC)[ответить]
1) В лодках я не разбираюсь, но в карточке мощность электродвигателей 15 000 л. с., в статье 7500, и после модернизации - 7500 + 4700.
2) В статье нет информации по дизель-генераторам. такие же как на ПЛ типа «Тэнг». Какие?--Inctructor 20:30, 22 октября 2014 (UTC)[ответить]
Тут я могу ответить. Но в статье стОило бы раскрыть, я думаю. В общем, там система была задумана как очень экономная - вертикальный двигатель и на коленвале снизу подвешены генераторы. В результате вместо продольного расположение, всё размещается по-вертикали и экономия места... Но «Тэнги» в результате и показали всю безобразность этой схемы.--Siamsky 10:52, 1 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Не понял о какой скорости речь: «Затем был разработан проект лодки с проектной подводной скоростью 25/30 узлов.». 25/30 — это надводная и подводная или эьто так диапазон записан? Maxrossomachin 11:04, 28 октября 2014 (UTC)[ответить]
Не хочешь заменить инфобокс на «Судно»? Maxrossomachin 11:04, 28 октября 2014 (UTC)[ответить]
Возможно следует использовать convert для всех "футов" (в метрическую систему)? --Siamsky 10:52, 1 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Гидропланирование на поворотах у Фридмана описано немного иначе. Причина установки руля поворота на ограждении рубки стало как раз то, что она (рубка) имела гораздо бОльшую площадь, чем рули, и они (эти самые рули) не могли компенсировать крен и, соответственно, превращение рубки в руль погружения. В текста это не совсем понятно. --Siamsky 10:52, 1 ноября 2014 (UTC)[ответить]
По эпизоду из службы - я бы сказал, что очень показательный эпизод. И его стОит включать в статью. В конце концов, лодка изначально проходила по документам как "судно-цель", если мне память не изменяет. --Siamsky 10:52, 1 ноября 2014 (UTC)[ответить]