1815 год в истории железнодорожного транспорта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1815 год в истории железнодорожного транспорта

1815 год в истории железнодорожного транспорта
1812 1813 1814 — 1815 — 1816 1817 1818
Другие темы в 1815 году



Все события
Портал:Железнодорожный транспорт
1815 год по темам
Тематики
Политика и география
Персоналии
Категории

31 июля — первая железнодорожная катастрофа: у паровоза Уильяма Брантона на Ньюботлской дороге взорвался котёл. Погибло приблизительно 12 человек[1].

Новый подвижной состав

[править | править код]

Джордж Стефенсон построил свой второй паровоз, в отличие от «Блюхера», с цепной передачей вращательного момента с оси на ось[2].

24 марта родился Эдвард Энтвистл — первый машинист пассажирского поезда. В возрасте 16 лет он стал помощником Стефенсона и работал с ним на испытаниях «Ракеты», а после начала регулярного пассажирского движения на дороге Манчестер—Ливерпуль стал машинистом. Позднее эмигрировал в Америку, где работал инженером. Умер в 1909 году[3].

Примечания

[править | править код]
  1. Rees, Jim. The first industrial locomotives // The Private Railways of County Durham / Rees, Jim, Guy, Andy. — Melton Mowbray : Industrial Railway Society, 2004. — P. 11. — ISBN 1-901556-29-8.
  2. Виргинский В. С. Джордж Стефенсон. 1781—1848 / АН СССР. — М.: Наука, 1964. — С. 70—71. — 216 с. — (Научно-биографическая серия). Архивировано 18 мая 2022 года.
  3. "England's first engine-driver". Otago Witness. Papers Past. National Library of New Zealand. 1907-08-07. Архивировано 18 марта 2012. Дата обращения: 13 июля 2009.