Chrysler LHS

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Chrysler LHS
Общие данные
Производитель Chrysler (DaimlerChrysler)
Годы производства 19932001
Класс большой
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. седан (4‑мест.)
Платформа Chrysler LH
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
4-ступенчатая 42LE АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5 268 мм.
Ширина 1 890 мм.
Высота 1 422 мм.
Special: 1 410 мм.
Колёсная база 2 870 мм.
На рынке
Связанные Chrysler New Yorker
Chrysler Concorde
Chrysler 300M
Eagle Vision
Dodge Intrepid
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chrysler LHS — седан представительского класса, производившийся компанией Крайслер с 1993 по 2001 годы, сменив Chrysler Imperial на месте флагмана компании.[1] С 2002 года автомобиль производился под названием Chrysler Concorde Limited.[2]

Представленный как автомобиль 1994 модельного года, Chrysler LHS был топовой моделью компании, и самым дорогим представителем платформы LH.[3] Как и все остальные автомобили на этой платформе, он имел колёсную базу 113,0-дюйма (2870 мм) и был разработан при помощи новой САПР.[4][5][6]

Chrysler LHS первого поколения

От близкого к нему седана New Yorker LHS отличался отдельными сиденьями (на New Yorker устанавливались «диваны») и набором опций, включённых в стандартную комплектацию, например легкосплавными дисками (для New Yorker продавались как отдельная опция).[7] Из других отличий стоит отметить 5-местный салон (New Yorker имел 6-местный), небольшое количество хромированных элементов, более «спортивный» вид. В 1997 году производство Chrysler New Yorker было прекращено, в пользу 6-местной опции для LHS.

Chrysler LHS второго поколения

В стандартную комплектацию автомобиля входили:

  • двигатель V6 объёмом 3,5 л. и мощностью 214 л.с.;
  • окрашенные в цвет кузова решётка радиатора, зеркала задлнего вида и накладки;
  • противобуксовочная система;
  • легкосплавные диски;
  • противотуманные фары;
  • регулируемые передние сиденья (8 регулировок);
  • аудиосистема премиум-класса;
  • автоматическое поддержание заданной температуры салона;
  • кожаная обшивка сидений.

В 1998 году начался выпуск второго поколения автомобиля, с новой эмблемой Крайслера и обновлённым двигателем (мощность 253 л.с. при 6400 об./мин., крутящий момент 346 Н·м при 3950 об./мин.).[4] Учитывая начало в том же году продаж Chrysler 300M и остановку производства New Yorker, основными конкурентами LHS были традиционные седаны представительского класса, такие как Lincoln Continental и Toyota Avalon (300M целил в рынок спортивных седанов).[3]

Первое поколение автомобилей экспортировалось в Европу. Экспортные автомобили отличались оранжевым цветом задних указателей поворота, наличием повторителей поворота и задних противотуманных фонарей, отсутствием боковых габаритных фонарей и изменённой оптикой фар головного света.

Автомобильный журналист Джереми Кларксон, известный своим негативным отношением к американским автомобилям, описал LHS первого поколения как «по всем стандартам, всё на месте, в лучшем виде».[8]

В 2002 году продажи LHS были прекращены, однако, после некоторых изменений, автомобиль появился на рынке как Chrysler Concorde Limited.

Изменения разных лет

[править | править код]
  • 1993: Начало производства.
  • 1995: Новый логотип. После многочисленных жалоб покупателей на недостаточную мощность фонарей головного света, Крайслер заменил их на достаточно редкие в те времена полиэллипсоидные фонари.
  • 1996: Убрана окраска зеркал в цвет кузова, телефон и сиденья-диваны доступны как опции. В стандартной комплектации появились скрытая антенна и устройство открывания гаражных ворот с интерфейсом Homelink.
  • 1998: Выпуск второго поколения автомобиля.
  • 2002: Окончание продаж Chrysler LHS, после внесения некоторых изменений машина производится как Chrysler Concorde Limited.

Примечания

[править | править код]
  1. Used Chrysler LHS Luxury Cars. intellichoice. Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 4 октября 2010 года.
  2. 2002 Chrysler Concorde Sedan. Edmunds. Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 8 ноября 2014 года.
  3. 1 2 Creating the second-generation Chrysler LHS and the Chrysler 300M. allpar (апрель 2014). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 8 ноября 2014 года.
  4. 1 2 Anderson, Greg 1999 Chrysler 300M and 1999 Chrysler LHS Road Test. Edmunds (1 января 1999). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 8 ноября 2014 года.
  5. Dassault CATIA versus UG NX5 in automotive design and manufacturing. Архивная копия от 3 апреля 2016 на Wayback Machine Allpar (англ.).
  6. A Look Behind the LH Launch. Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine Autofieldguide (англ.).
  7. 1993-1997 Dodge Intrepid, Eagle Vision, and Chrysler Concorde, New Yorker, and LHS. allpar. Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 6 ноября 2014 года.
  8. Clarkson, Jeremy. Motorworld (неопр.). — Penguin, 2009. — ISBN 9780141901367.