Ferrari SF90

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari SF90
Категория Формула-1
Конструктор Scuderia Ferrari
Технические характеристики
Шасси Углепластиковый монокок
Подвеска (передняя) верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с толкателями, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска (задняя) верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с тягами, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза Brembo, углепластиковые диски, электронное управление задних тормозов brake-by-wire
Двигатель Ferrari 064 1,6 L V6 турбированный среднемоторная компоновка, расположен продольно
Трансмиссия 8-скоростная секвентальная коробка передач
Вес 743 кг (с гонщиком)
Топливо Shell V-Power
Шины Pirelli P Zero (слики)
Pirelli Cinturato (дождевые)
История выступлений
Команды Италия Scuderia Ferrari
Пилоты 5. Германия Себастьян Феттель
16. Монако Шарль Леклер
Дебют Австралия Австралия 2019
Гонки Победы Поулы БК
21 3 9 6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari SF90 — гоночный автомобиль, разработанный итальянской командой Scuderia Ferrari для участия в чемпионате мира 2019 года. Кими Райкконен покинул коллектив в конце 2018 года, а на его место перешёл Шарль Леклер, который до этого выступал в Sauber.

Презентацию провели 15 февраля в Маранелло[1].

Болид стал матовым, что позволило сэкономить вес машины[2]. Но не всем понравилась такая раскраска. Например, Лео Турини сказал[3]:

С эстетической точки зрения машина так себе, но это моя абсолютно субъективная оценка. Тут дело вкуса, конечно, но то, что я увидел, мне не понравилось. Взять этот матовый красный цвет. Я всё-таки предпочитаю ярко-красный – впрочем, если SF90 будет выигрывать гонки, мне она покажется великолепной

Мнение бывшего президента Ferrari Лука ди Монтедземоло[4]:

Красный цвет Ferrari можно назвать священным. Бренд узнаваем во всем мире, и поэтому мне не очень нравится то, что они сделали. Это все равно, что изменить цвета флага, и мне не кажется убедительной история, что решение позволило сэкономить вес. Однако если команда добьется долгожданного триумфа, я перестану печалиться по поводу цвета

Технические особенности

[править | править код]

Машина стала эволюцией прошлогодней SF71H. Планка заднего крыла стала выше, переднее крыло гораздо больше, за счёт чего снизилось лобовое сопротивление, скорость увеличилась на прямых, но уменьшилась в поворотах.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

[править | править код]
Сезон Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2019 Ferrari SF90 Ferrari 064 1,6 V6T P АВС
БАХ
КИТ
АЗЕ
ИСП
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
РОС
ЯПО
МЕК
США
БРА
АБУ
2 504
Германия Себастьян Феттель 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 2 3 4 13 1 Сход 2 2 Сход 17 5
Монако Шарль Леклер 5 3 5 5 5 Сход 3 3 2 3 Сход 4 1 1 2 3 6 4 4 18 3

Примечания

[править | править код]
  1. Презентации новых машин: Ferrari SF90. www.f1news.ru. Дата обращения: 20 апреля 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  2. Матовая ливрея Ferrari SF90 поможет снизить массу машины. Autosport.com.ru (16 февраля 2019). Дата обращения: 24 января 2021. Архивировано 31 января 2021 года.
  3. Андрей Лось. Лео Турини о презентации новой машины Ferrari. www.f1news.ru. Дата обращения: 20 апреля 2020.
  4. Михаил Смирнов. Монтедземоло не нравится новая раскраска Ferrari. www.f1news.ru. Дата обращения: 30 мая 2020.