Tucker Torpedo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Tucker Torpedo
Общие данные
Производитель Tucker Corporation
Годы производства 1948
Сборка Соединённые Штаты Америки Чикаго, США
Класс Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (6‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Cord 810/812
Tucker Y-1 (модифицированный Cord 810/812)
TuckerMatic (версии R-1, R-1-2, R-3)
Массогабаритные характеристики
Длина 5560 мм
Ширина 2010 мм
Высота 1520 мм
Колёсная база 3250 мм
Масса 1900 кг
На рынке
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Дизайнер George S. Lawson, Alex Tremulis, Read Viemeister, Budd Steinhilber, Tucker Madawick, Hal Bergstrom, Philip S. Egan
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Tucker Torpedo, также известный как Tucker 48 — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся Tucker Corporation в 1948 году.

В 1946 году в Чикаго была зарегистрирована фирма «Tucker Corporation»[1]. Престон Томас Такер и Гарри Миллер построили прототип автомобиля — двухдверный с обтекаемым кузовом, большим задним стеклом из двух частей с «килем» посередине, с 6-цилиндровым оппозитным двигателем объёмом 9,6 литра обладавшим мощностью 150 л. с., с гидравлическим приводом клапанов, непосредственным впрыском топлива и герметичной системой охлаждения. В автомобиле использовалась 24-вольтная электросеть. Стоит отметить центральное расположение руля, дисковые тормоза и независимую подвеску.

Двигатель Tucker Torpedo

Следующий по счёту прототип увеличился в размерах за счёт выросшей базы, прибавлении ещё 2 дверей. В машину установили вертолётный 5,5-литровый двигатель от Franklin мощностью в 166 лошадиных сил, а также 4-ступенчатую коробку передач с электромагнитным переключением. Систему непосредственного впрыска заменили двумя карбюраторами. Экземпляр мог развивать скорость до 200 км/час, тогда как за 10 секунд достигал скорости в 100 км/час.

После внесения в проект некоторых изменений «Tucker Torpedo» ушёл в производство, однако выпуск этой машины представлял опасность для «Большой детройтской тройки» как конкурент. Компания «Tucker Corporation» испытывала трудности с акционерами, проходила громкие судебные процессы. В 1956 году Престон Томас Такер скончался. К тому времени он участвовал в создании 51 автомобиля.

Примечания

[править | править код]
  1. Pearson, Charles T. The Indomitable Tin Goose: The True Story of Preston Tucker and His Car (англ.). — Motorbooks International Publishers & Wholesalers, Minneapolis, 1974. — ISBN 0-87938-020-9 (hardcover).

Литература

[править | править код]
  • Egan, Philip S. Design and Destiny: The Making of the Tucker Automobile (англ.). — On the Mark publications, 1989. — ISBN 0-924321-00-8 (paperback).
  • Flory, J. «Kelly», Jr. American Cars 1946—1959 (англ.). — Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008.
  • Pearson, Charles T. The Indomitable Tin Goose: The True Story of Preston Tucker and His Car (англ.). — Motorbooks International Publishers & Wholesalers, Minneapolis, 1974. — ISBN 0-87938-020-9 (hardcover).
  • Wise, David Burgess. «Tucker: Too Much Too Soon», in World of Automobiles, Volume 20, pp. 2385-6. London: Orbis, 1974.